Muğla’nın Milas ilçesinde; halatının kopmasıyla düşerek bir kişinin hayatını kaybetmesine neden olan asansörün, Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği (TMMOB) tarafından yönetmeliğe uygun olmadığı açıklandı.
Muğla’nın Milas ilçesine bağlı Hacıabdi Mahallesi’nde, halatının kopması nedeniyle yük asansörü düşmüş ve içinde bulunan 82 yaşındaki Gülşen Demirbaş hayatını kaybetmişti.
TMMOB Makine Mühendisleri Odası Milas Şubesi kazanın ardından bölgede inceleme yaparak, rapor hazırladı. Raporda, yük taşıma amaçlı bina dışına monte edilen tertibatın halk arasında her ne kadar asansör olarak adlandırılsa da asansör olmadığı ve yönetmeliklere de uygun olmadığı vurgulandı.
Sen de Gündem Fethiye'ye abone ol, gerçeğin yanında ol!
Makine Mühendisleri Odası Milas Şube Başkanı Dr. Mehmet Günlük, konuyla ilgili yaptığı açıklamada Asansör Periyodik Kontrol Yönetmeliği’ne dikkat çekti ve şu ifadelere yer verdi:
“Tasarlanan asansörler imalatçı firmalar tarafından ilgili kanun, yönetmelik ve standartlara uygun olarak imal edilir ve daha sonra Asansör Periyodik Kontrol Yönetmeliği gereği Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından yetkilendirildikten sonra ilgili idareler ile protokol imzalayan A tipi muayene kuruluşları tarafından kontrol edilirler. A tipi muayene kuruluşlarının kontrollerinden geçebilen asansörler ‘yeşil etiket’ alarak hizmete alınırlar.”
Milas ilçesinde asansörlerin periyodik kontrolünün Milas Belediyesi ile yapılan protokol gereği Makine Mühendisleri Odası Milas İlçe Temsilciliği tarafından yapıldığını dile getiren Günlük, söz konusu olan asansör için şu ifadeleri kullandı:
“26 Eylül günü yaşanan kazadan sonra yerinde yapılan incelemelerde binanın dış kısmına montajı yapılan ekipmanın, halk arasında ‘yük asansörü’ olarak adlandırılan fakat asansör yönetmelik ve emniyet standartlarını karşılamadığı için asansör sınıfına girmeyen Makine Emniyet Yönetmeliğine tabi yük taşıma sistemi olduğu, asansör yönetmeliğindeki tanıma uymadığı için asansör olmadığı ve periyodik kontrollerinin yapılmadığı görülmüştür.”
Günlük, binaların dış cephelerine ilgili kurumlardan gerekli izinler alındıktan sonra, mühendislik hesapları yapılarak güvenli asansörler veya platformlar yapılabileceğini belirterek, “Fakat halkımız bazen yasal prosedürlerin fazla olması bazen de ekonomik gerekçelerle teknik esasa dayanmayan ve kontrolleri olmayan aletler yaparak, daha uygun maliyetlerle güvensiz çözümler üretmeye çalışmaktadırlar” dedi.
Bu tür ekipmanların Makine Mühendisleri Odası’nın veya başka herhangi bir yetkili kuruluşun, periyodik kontrollerinin dışında olduğu için büyük risk oluşturduklarını vurgulayan Günlük, “Yaşanan kaza, yük asansörleri ile kamuoyunda ‘yük asansörü’ olarak adlandırılan fakat asansör yönetmelik ve emniyet standartlarını karşılamadığı için asansör sınıfına girmeyen Makine Emniyet Yönetmeliğine tabi yük taşıma sistemlerinin piyasaya arzı sırasında kayıt altına alınmaları ile yetkili kurum ve kuruluşlarca denetim ve periyodik kontrollerinin yapılmasının önemini bir kez daha gözler önüne sermiştir” ifadelerini kullandı.
Ayrıca Günlük, bu tip sistemlere ihtiyaç duyan işletme ve kişiler bu ihtiyaçlarını mevcut yönetmeliklerle belirlenmiş yetkili ve belgeli kişileri kullanarak karşılaması gerektiğini de dile getirdi.
