Muğla’nın Fethiye ilçesinde, bisiklet sürücülerinin yaşadığı trafik kazalarına dikkat çekmek ve güvenli yollar talebini dile getirmek için Fethiye Kent Konseyi’ne bağlı Güvenli Pedallar Çalışma Grubu’nun “Sessiz Sürüş” etkinliği düzenlendi. Etkinlik sonrası bisikletçiler Gündem Fethiye’ye konuştu.
Muğla’nın Fethiye ilçesinde, Fethiye Kent Konseyi’nin öncülüğünde 3 Haziran 2025 tarihinde kurulan “Güvenli Pedallar Çalışma Grubu”, 29 Haziran 2025’te ilk etkinlikleri olan “Sessiz Sürüş” düzenledi ve basın açıklaması yaptı.
Bisikletçiler, etkinlik kapsamında Beşkaza Meydanı’nda toplandılar ve Şehit Fethiye Bey Pakı’na bisiklet sürdüler. Sessiz Sürüş etkinliği ile hem trafik kazalarında hayatını kaybeden bisikletliler anıldı hem de trafikteki bisikletlilerin görünürlüğünü ve güvenli bisiklet sürüşü konusunda farkındalık yaratılmak amaçlandı.
Basın açıklamasının ardından, Sessiz Sürüş’e katılan bisikletçiler Gündem Fethiye’ye konuştu.
“SÜRÜCÜLERİN, BİSİKLETLİLERİN DE TRAFİKTE BİR ARAÇ OLDUĞUNU VE ONLARIN DA BİRTAKIM HAKLARI OLDUĞUNU ANLAMASI GEREKİYOR”
Bisikletçi İsmail Can Dursun, sürüşün gerekli olduğunu ve belli aralıklarla tekrarlanması gerektiğini söyledi. Sadece Fethiye’de değil tüm Türkiye’de trafikteki bisiklet kazalarında hayatını kaybedenlerin sayısının fazla olduğuna dikkat çeken Dursun, “Bu duruma dikkat çekmek istedik. Bisikletlilerin de trafikte bir araç olduğunu ve onların da birtakım hakları olduğunu, onların güvenli sürmesi için birtakım kurallara uyulması gerektiğini insanların anlaması gerekiyor” dedi.
Yurttaşların yeterince bilinçli olmadığına dikkat çeken Dursun, “Bisikletlilerle, aralarında en az bir buçuk metre mesafe bırakmaları gerektiğini ya da sağ şeritte gidecek yer yoksa bisikletin yoldan çekilmesini beklemek yerine yavaşlamaları, hatta gerektiğinde beklemeleri gerektiğinin farkında değiller” ifadelerini kullandı.
Bisikleti spordan ziyade ulaşım aracı olarak kullandığını dile getiren Dursun, bu tür güvenlik önlemlerine dikkat çekilen etkinliklerin kendisi için çok önemli olduğunu söyledi.
Dursun, Sessiz Sürüş sırasında, otomobil sürücülerinin de olumlu şekilde kendilerine geri dönüş yapığını, bazılarının kendilerini alkışladığını söyledi.
“FETHİYE’YE BİSİKLET SÜRMEK İÇİN TAŞINDIM AMA ŞU ANDA GELİŞ AMACIMI SORGULUYORUM”
Bir diğer bisiklet sürücüsü Seçil Zor, Fethiye’ye beş yıl önce İstanbul’dan taşındığını, taşınma amacının de daha çok bisiklete binebilmek olduğunu söyledi.
Özgür Alkan ve İlker Muallimi’in ölümüne yol açan kazanın yaşandığı tarihte işi dolayısıyla yurt dışında olduğunu söyleyen Zor, yurt dışında olmasa kendisinin de bu sürüşe katılacağını anlattı. “Ben de orada olabilirdim ve şans eseri değildim” diyen zor, kazanın gerçekleştiği yola şu anda çıkamadığı söyledi.
“Şu anda Fethiye’ye geliş amacımı sorguluyorum. Ama Türkiye’nin her yerinde böyle olduğu için aynı zamanda bunu da sorguluyorum” diyen Zor, işi dolayısıyla sık sık yurt dışında da bisiklet sürme fırsatı yakaladığını anlattı. Moskova’da bisiklet sürme deneyiminin çok güzel olduğunu fakat Arnavutluk’ta tacize maruz bırakıldığını belirten Zor, “Gelişmemiş ülkelerde yaşanan bu problemin kendi ülkemizde çözülmesini istiyorum” diye konuştu.
“YOLU PAYLAŞMAMIZ LAZIM”
Zor, yolda bisikletli gördüklerinde sürücülerden daha dikkatli olmalarını istedi ve şöyle konuştu: “Sürücülerin bizi gördüklerinde kornaya basmaması, bizi ürkütmemesi lazım. Yolu paylaşmamız lazım. Aslında bu zaten bu bizim trafik kurallarımızda yazıyor, kanunlarımızda da yazıyor. Bizim bedenimiz dışarıda, bizim vücudumuz dışarıda. Yani en ufak bir kazada ölüyoruz. İşte öldük. İki arkadaşımız vefat etti. Bir hiç uğruna.”
Sessiz Sürüş’ün kendileri için çok kıymetli olduğunu dile getiren Zor, “Çünkü bizim ses olmamız ve ses getirmemiz gerekiyor ki bundan sonraki kazalar olmasın, bundan kaza diye bir şeyin olmasın” diye konuştu.
NE OLMUŞTU?
Fethiye-Muğla karayolunun 13’üncü kilometresinde, Göcek Mahallesi yakınlarında 17 Nisan saat 10.15 sıralarında 70 yaşındaki A.T. yönetimindeki otomobil, aynı yönde seyreden bisikletli gruba arkadan çarpmıştı.
Çarpma sonucunda 47 yaşındaki Özgür Alkan ağır yaralanmış ve kaldırıldığı hastanede hayatını kaybetmişti. Kazada ağır yaralanan 42 yaşındaki bisikletli İlker Muallim ise 14 gün Antalya’da yoğun bakımda tedavi edilmiş fakat 1 Mayıs 2025’te hayatını kaybetmişti.
Kazadan sonra gözaltına alınan sürücü A.T. ise çıkarıldığı mahkeme tarafından tutuklanarak cezaevine sevk edilmişti.
SESSİZ SÜRÜŞ (RİDE OF SİLENCE) NEDİR?
Sessiz Sürüş, 2003 yılından itibaren her yıl, Mayıs ayının üçüncü Çarşamba akşamında, trafikte hayatını kaybeden veya yaralanan bisikletlileri anmak için dünya genelinde düzenleniyor. Etkinlikler kapsamında bisikletliler, sessiz bir saygı sürüşü için bir araya geliyor.
“Ride of Silence – Sessiz Sürüşü” adıyla dünya genelinde düzenlenen bu etkinlikler hem kayıpları anmak hem de motorlu taşıt sürücülerinin yollarda bisikletlilere saygı göstermeleri gerektiğine vurgu yapmak amacıyla düzenleniyor.
İlk “Ride of Silence” 2003 yılında Amerika Birleşik Devletleri’nin (ABD) Dallas kentinde, antrenman sırasında bir okul otobüsünün aynasıyla çarpılması sonucu hayatını kaybeden bisikletçi Larry Schwartz’ın anısına arkadaşı Chris Phelan tarafından düzenlendi. Sürüş için yalnızca 10 günlük bir süre içinde, kulaktan kulağa ve elektronik posta iletişimiyle bin bisikletçi bu etkinliğe katıldı.
Başlangıçta tek seferlik olarak planlanan etkinlik tekrarlanarak büyüdü ve gelenekler bir hal aldı.
Etkinlik, günümüzde dünyanın dört bir yanındaki bisikletçiler ile Antarktika dahil yedi kıtada gerçekleştiriliyor.
Sürüşün sessiz gerçekleşmesi ise hayatını kaybeden bisikletçiler için bir saygı duruşu niteliği taşıyor. Etkinlik boyunca konuşma yapılmıyor veya slogan atılmıyor. Etkinlikte, “Konuşulan sıfır kelime, paylaşılan milyonlarca hatıra” prensibi geçerli.
