AK Parti Muğla Büyükşehir Belediye Başkan adayı Aydın Ayaydın, Muğla’nın Dalaman ve Fethiye ilçelerini birbirine bağlayan Göcek Tüneli konusunda açıklamalarda bulundu. Ayaydın, Göcek Tüneli’nden geçişin hukuken 2030’un ortalarına kadar ücretli olmak zorunda olduğunu belirtti.
Muğla’nın Dalaman ve Fethiye ilçelerini birbirine bağlayan Göcek 1. Tüp Tüneli, 2 Mayıs 2002’de yap-işlet-devret yöntemiyle ihale edilerek 20 Ocak 2032’ye kadar Göcek Tüneli İnşaat ve Taahhüt A.Ş.’ye devredilmişti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın önceki açıklamalarında Göcek Tüneli’nin 31 Aralık 2025’te Karayolları Genel Müdürlüğü’ne devredileceği belirtilmişti Cumhurbaşkanlığı İletişim Merkezi (CİMER) aracılığıyla yapılan yeni bir başvuruya verilen resmi yanıtta tünelin devredilme tarihinin 20 Mayıs 2030 olduğu bildirilmişti.
Konuya ilişkin AK Parti Muğla Büyükşehir Belediye Başkan adayı Aydın Ayaydın, açıklamalarda bulundu.
Göcek Tüneli hakkında herkes yanlış bilgilerle değerlendirme yaptığı için Göcek Tüneli’nden geçen de geçmeyen de yanlış bilgilere sahip olduğunu belirten Ayaydın şunları söyledi:
“Vatandaş haklı olarak diyor ki Karadeniz’de yapılan tünelden bedava geçiş yapılırken biz niye Göcek Tüneli’nden hem giderken hem gelirken ücret ödüyoruz. Muğla Büyükşehir Belediye Başkan adayı olduğumda, her meslekten seçtiğim uzmanlarla Muğla ve ilçelerinde seçilmem halinde yapacağım projeleri tek tek masaya yatırdım ve araştırdım. Üzerinde çalıştığım konulardan biri de Göcek Tüneli’nin durumuydu. Ancak Göcek Tüneli’nin ücretsiz hale getirilmesinin hukuki altyapısı olmadığı için Göcek Tüneli’ni projelerime dahil etmedim. Çünkü olmayacak bir konuda çözüm getireceğim diye Muğlalı vatandaşlarıma yalan söylemek istemedim”
İhalenin AK Parti iktidarından önceki hükümet döneminde yapıldığını belirten Ayaydın, “Yap-işlet-devret projesi ile Göcek Tüneli ihalesi yapıldığında, bugün şikâyet edenler o gün alkış tutuyor, hatta davul zurna ile sevinç gösterilerinde bulunduğunu da hatırlatmak istiyorum” diye konuştu.
“HÜKÜMET TARAFINDAN İŞLETİCİ ŞİRKETE ÜCRET ALMAYACAKSIN DEME HAKKI YOKTUR”
İhale şartnamesine göre, ihaleye katılıp teklif verecek firmalara fizibilite çalışmasında her iki yönden geçişlerde ücret alınacağı belirtildiğini aktaran Ayaydın, “Dolayısıyla ihaleye katılan firmalar da buna göre maliyet hesabı yapmış ve 2032 yılı sonuna kadar işletmek üzere bu teklifi vermiş ve ihaleye en uygun teklifi veren firma, bu şartlarla teklif vermiş ve ihaleyi almıştır” dedi.
AK Parti iktidarında Türkiye’nin birçok yerinde tüp geçişi bütçe imkânları ile yapıldığı için Göcek Tüneli’ni kullanan yurttaşların ücret ödemek istemediklerini belirten Ayaydın, “Göcek Tüneli, özel sektör tarafından yap-işlet-devret modeli ile yapıldığı için hükümet tarafından işletici şirkete ücret almayacaksın deme hakkı yoktur” ifadelerini kullandı.
2018 yılında Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın özel talimatıyla firma yetkililerinin görüşmeye davet edildiğini aktaran Ayaydın, şu bilgileri verdi:
“Konu müzakere edilmiştir. Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri, firmaya önce siz kendi yaptığınız tünelden tek yönlü geçişte ücret alın, dönüş devletin yaptığı tüpten olacağı için ücret ödemeden geçsinler teklifinde bulundu. Ancak firma yetkilisi, ihale şartnamesi ve bu şartnameye uygun olarak yapılan sözleşmede, ‘şirketimiz her iki yöne geçişte de ücret alacaktır’ denildiği için uzlaşma sağlanamadı. Bunun üzerine Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın talimatıyla, ‘madem dönüş yolundaki tüpü devlet olarak biz yaptık, o zaman 2032 yılında sona erecek lisans sözleşmesini altı yıl geriye çekiyoruz ve sizin işletme hakkınız 2026’da sona erecektir’ denildi.”
Göcek Tüneli’ni işleten firma, hükümetin işletme süresini altı yıl kısaltan kararına karşı, sözleşmede yer alan ‘Uzlaşmazlık durumunda tahkim yetkilidir’ hükmüne dayanarak yargı yoluna başvurduğunu ifade eden Ayaydın, “Yetkili kılınan tahkim, hükümetin işletme süresini 2032 yılından 2026 yılına düşüren kararının doğru olmadığını, sadece 20 ay kısaltarak 2030 yılında sona ermesine karar verdi” dedi.
Hükümetin Göcek Tüneli’nin işletme süresinin altı yıl değil, 20 ay kısaltılmasına karar veren tahkim kararına itiraz ederek İstinaf Mahkemesi’ne taşıdığını söyleyen Ayaydın, “Hükümet bununla da yetinmedi ve bu kararı da Yargıtay’a taşıdı. Yargıtay da tahkim kararının yerinde olduğunu, dolayısıyla Göcek Tünelini işleten firmanın 2026 yılına kadar değil, 2030 yılına kadar işletmesi gerektiğine son noktayı koydu Göcek Tüneli’nden geçiş, hukuken 2030’un ortalarına kadar ücretli olmak zorundadır” diyerek sözlerini tamamladı.
